巴中螺纹钢在加工过程中，会出现一个钢材外观缺陷，接下来小编就给大家分享我们常见的一些外观缺陷以及可能造成的原因。

1.撕裂(裂纹):齿侧和齿顶(圆螺纹)的几何形状(包括粗糙度)受损。早期单刀加工螺纹容易造成撕裂，工具钝、润滑不良容易造成撕裂，一般为鱼鳞状，一般存在于螺纹侧；线油中有沙子等杂质，磨损后也会造成撕裂；量规齿侧有积瘤，设置量规时容易撕裂管道螺纹面。

2.刀痕(颤纹):齿顶和齿侧是由大进给速度、刀具跳动或刀具磨损和钝化引起的。

3.磨损痕迹:齿顶打磨光滑成为平顶，管表面裂纹、凹坑等缺陷是打磨后加工螺纹造成的(壁厚允许打磨12.5%)。

4.台肩

(1)圆螺纹公扣消失点后，由于管体不圆、偏心，部分称为“白颈”，由于没有L4规定，梯形形状沿管方向自由消失，因此没有肩部。

(2)出现齿顶，大部分是由于刀具磨损导致缺一件造成的。

5.黑皮扣:不允许圆扣外螺纹LC；偏置梯扣外螺纹LC允许有两个扣，不超过1/4圈。

6.切口:以前叫断扣，线不连续。加工一般不会发生，通常是外力(如用凿子凿)造成的，有时也是由于管体缺肉造成的。

玻璃钢有很多断丝，可能是气泡造成的。

7.损伤:多种形状，出现在牙齿顶部和侧面。总的原则是几何被破坏。纵向，一条平坦的痕迹。在搬运和运输过程中，碰撞会导致机械损坏，这种损坏在因外力冲击而拆卸时可以看到。出厂前，发现的齿顶损伤，经打磨且不改变几何形状，可认为合格；现场检查，如果明显的螺纹顶部凸起变平，导致齿侧有明显的凸起，螺纹涂层就会被刮掉，判定为不合格。

8.粘扣:在商品检验中很少发现现场井下作业是扭矩过大、错扣、润滑不良、高速上扣造成的。材料软而粘，5B规定油管不拧四次

应该有涂胶；5C5规定油管九次起下不粘，套管二次起下不粘。

9.畸形扣:奇怪的扣，在商品检验中很少发现，如歪扣、波纹、平扣、双顶扣等缺陷。扭曲和波纹是由机床引起的。平扣和双顶扣都是刀具造成的。

10.生锈:主要是水压未处理平整后涂螺纹油。

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